本期內容簡介
自駕車感測融合
自駕車需要透過感測器,
才能「看見」周遭的世界。
此外,自駕車也需要高度運算能力,
來分析眾多感測器所產生的數據流。
這就是「感測器融合」的重要目的。
感測融合可以用於輔助ADAS系統,
並對自駕車的運行做出重要貢獻,
融合來自不同感測器所提供的數據,
有助於理解環境,提升車輛的自駕能力。
儘管如此,
要真正實現感測融合卻是個重大挑戰。
焦點議題
看趨勢、談合併 以及運算科技的未來
透視智慧物聯
應對疫情危機部署 企業邊緣運算需求大增
專題報導
半導體創新成果轉化 AI運算世界加速來臨
自駕車感測融合
自駕車需要透過感測器,
才能「看見」周遭的世界。
此外,自駕車也需要高度運算能力,
來分析眾多感測器所產生的數據流。
這就是「感測器融合」的重要目的。
感測融合可以用於輔助ADAS系統,
並對自駕車的運行做出重要貢獻,
融合來自不同感測器所提供的數據,
有助於理解環境,提升車輛的自駕能力。
儘管如此,
要真正實現感測融合卻是個重大挑戰。
焦點議題
看趨勢、談合併 以及運算科技的未來
透視智慧物聯
應對疫情危機部署 企業邊緣運算需求大增
專題報導
半導體創新成果轉化 AI運算世界加速來臨
作者簡介
雜誌簡介
CTIMES雜誌創立於1991年10月,隨著台灣半導體產業的發展而亦步亦趨,一直到今天,不僅廣泛地傳播廠商的產品與市場,也深入產業的創新價值來做分析報導,是科技與人文兼具的一家媒體組織。 長久以來,產業界一向重視關鍵零組件的發展,但這只是其中的一個C,也就是Components。但未來是一個「大C」的世代,C代表的不僅是3C整合成一個大C,同時也是Cloud雲端的連結應用與虛擬整合,這就是另外一個C─Convergence。CTIMES作為一個大C世代的領導媒體,會以提供業界各種Components與Convergence的報導與服務為主要目標,同時也會連結到市場應用端的自動化控制(Cybernation)產品上。 從晶片到電子產品,再從網路通訊到各種事物的連結與自動化作業,不僅業界本身要做產品整合,各種跨領域的合作開發也是勢在必行,CTIMES不僅提供平面內容報導,也提供數位網路、視訊傳播、研討會等等服務,是電子產業界人人可以利用的極佳媒介。
CTIMES雜誌創立於1991年10月,隨著台灣半導體產業的發展而亦步亦趨,一直到今天,不僅廣泛地傳播廠商的產品與市場,也深入產業的創新價值來做分析報導,是科技與人文兼具的一家媒體組織。 長久以來,產業界一向重視關鍵零組件的發展,但這只是其中的一個C,也就是Components。但未來是一個「大C」的世代,C代表的不僅是3C整合成一個大C,同時也是Cloud雲端的連結應用與虛擬整合,這就是另外一個C─Convergence。CTIMES作為一個大C世代的領導媒體,會以提供業界各種Components與Convergence的報導與服務為主要目標,同時也會連結到市場應用端的自動化控制(Cybernation)產品上。 從晶片到電子產品,再從網路通訊到各種事物的連結與自動化作業,不僅業界本身要做產品整合,各種跨領域的合作開發也是勢在必行,CTIMES不僅提供平面內容報導,也提供數位網路、視訊傳播、研討會等等服務,是電子產業界人人可以利用的極佳媒介。
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